南京全年44天污染指標一月份用掉一半－bahrkegia的部落格

南京全年44天污染指標一月份用掉一半

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　南京有關部門目前重點限制企業燃煤；後天全省有望降雨洗塵；近期全國霧霾天氣是50年來第二高值 　　霧霾污染還在繼續，全省13市中南京空氣污染最重，橙色污染依舊沒有解除。昨天，南京PM2.5依舊達到中重度污染，這已經是南京1月份第22 個污染天瞭。而今年年初南京訂下的321個藍天計劃，隻允許有44天“污染指標”，如此看來，今年南京要完成這個指標的可能性已經不大瞭，僅僅1月份指標就用掉瞭一半。這也是南京有史以來污染最嚴重的一個月。環保專傢表示，空氣污染橙色預警解除可能要到下月初。

　　全省13市中南京污染最重

　　昨天是周一，很多上班族在途中不得不戴上口罩，他們發現南京的空氣污染似乎沒有任何好轉的跡象。的確，昨天早晨，南京又是霧霾籠罩，空氣中彌漫著塵灰的味道。據南京市環保局空氣質量24小時實時濃度曲線圖顯示，PM10全天的濃度都遠遠高於150微克/立方米的良好線，中午11點，污染最為嚴重，濃度值達到瞭257微克/立方米。

　　昨天，記者在江蘇省環保廳的城市空氣質量新標準試運行平臺上看到，截止到昨天傍晚5時，13個省轄市中南京污染最為嚴重，9個監測點中浦口、奧體中心、邁皋橋、中華門都是重度污染，草場門、仙林大學城、瑞金路、山西路、玄武湖都是中度污染。　　橙色預警解除可能要到下月初

　　按照空氣質量橙色預警的要求，環保部門監測24小時內可能或者已經出現PM10或PM2.5分指數超過200，達到重度污染，且預測未來24小時PM10或PM2.5分指數可能超過150，持續中度以上污染就要發佈橙色預警。毫無疑問，昨天的空氣質量依舊不容樂觀，環保部門表示，要想解除橙色預警，估計要等到下月初。

　　為何今年1月份空氣污染頻發？南京市環境監測中心站相關負責人解釋，直接原因是“天公不作美”，冷空氣強度較弱、無明顯雨雪天氣過程等污染擴散條件極端不利，而根本原因則在於城市工業、機動車、揚塵等污染源的排放。“南京的工業比重較大，機動車保有量增長較快，又正處於城市建設期，工地面廣量大。”

　　又路檢出7輛車尾氣超標　　為瞭減少污染源對空氣的影響，昨天，南京市環保局、市公安交管局的執法人員再次兵分兩路，在經五路與棲霞大道立交下和大明路、軟件大道現場查處無環保標志、黃色環保標志等高污染車輛。檢查人員一共攔下瞭165輛車，其中7輛存在無標、黃標或超標排放情況，交警暫扣瞭這些車行駛證，環保部門下達瞭機動車排放超標限期治理書，責令車主在15天內維修檢測，憑檢測合格證領回行駛證。

　　與此同時南京全市裝瞭500多個電子執法探頭，再輔以路檢，基本能覆蓋全市主城所有路段。南京機動車排氣污染監督管理中心沈科長介紹，從昨天的檢查來看，發現違章的車輛有所減少。