21世紀的噪聲與振動控制趨勢 |
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２１世紀的噪聲與振動控制的主要任務是以人為本，為人們提供一個安靜、舒適、文明的聲環境。在我國的一些大城市，噪聲已是影響安定的一個因素，噪聲控制是一個系統工程，必須采取立法、標準、規劃、管理和技術措施的綜合手段。
如今有許多產生噪聲與振動的因素都可對人居環境造成影響，最主要的影響因素是：道路交通噪聲，建築施工噪聲，建築配套固定設備噪聲和振動，社會及傢庭生活噪聲等方面。要改變這種狀況，就要研制開發一系列新型防噪聲材料。 一是道路聲屏障建設。高架道路穿過鬧市區，要用聲屏障隔擋；鐵路穿過居民住宅處，要建造永久性道路聲屏障；城市輕軌噪聲振動影響，要搭建輕質觀光屏障。如在交通道路兩側可能影響人居建築外面，建立適宜的防噪隔聲屏障，可以減輕道路噪聲對人居環境的影響，但對反射噪聲和在沿街高層建築中它的效果則不甚明顯。因此建立防噪隔聲屏障不能隻片面強調其隔聲效果，應綜合考慮它的設立設置、形式、結構和色彩對城市景觀的影響。在臨街建築設置隔聲門窗可以較好地解決道路交通噪聲的傳入問題。隨著安裝塑鋼門窗和空調入戶的逐漸普及，此方式正在被人們接受。對於聲屏障，目前有一種進入價格誤區的傾向，隻講價格便宜，不講質量、性能和壽命。 二是高層建築噪聲控制。高層建築中的熱泵機組、冷凍機組、冷卻塔、水泵等噪聲以及地庫風機房噪聲、污水處理間噪聲、生活水泵房噪聲、水箱噪聲以及電梯噪聲等都十分突出。高層建築中的設備層噪聲和振動對大樓自身的影響更難處理。若建築設計時考慮不周，再采取補救措施，就會既花錢、費時又效果差。 三是變電站、變電房、變壓器噪聲治理。據統計，當前中小型變電站，多數是佈置在居民住宅區內，變壓器產生的“嗡嗡”低頻聲十分煩人，投訴頗多，同時還有電磁輻射問題。五是地鐵噪聲控制。國內各大主要城市都在興建地鐵，以解決城市交通問題。上海已建成通車的地鐵１號線、２號線和明珠１號線，總長計６５公裡，今後每年建成４０公裡地鐵，地鐵地下站房噪聲、風道風井口噪聲、地面站運行噪聲、隧道風塔噪聲等十分嚴重。如上海地鐵２號線共有１４個站頭，其中８個站噪聲超標。 六是航空噪聲影響。許多城市的機場飛機起飛和降落時產生的噪聲，影響廣大城鄉居民，投訴較多。存在嚴重噪聲污染，這是一個較難解決而又必須解決的問題。 還有納米技術在噪聲控制工程中的應用，有源噪聲控制技術、電子計算機技術在噪聲治理工作中的應用等等，也是噪聲控制的熱門話題。近年來國內噪聲控制技術發展迅速，縮小瞭與國外的差距，常規產品已能基本滿足國內市場需要，同時開發瞭不少新產品、新材料、新結構，發展前景十分樂觀。 伴隨著噪聲污染的日趨嚴重，噪聲控制技術的研究及材料設備的開發也將得到迅速發展，世界發達國傢的噪聲控制設備的產值平均以１０％～１５％的速度增加，我國目前在噪聲振動控制領域有關材料、設備和工程產值預計４０億元左右，其中噪聲工程治理約占３０％，噪聲振動控制材料約占４０％，配套噪聲振動控制設備約占３０％。計算機、數字處理、新材料等新技術發展使噪聲控制技術、設備和工程的研究與開發既面臨挑戰，又提供機遇。噪聲控制技術和設備已開始進入規范化、標準化、系列化和配套化階段。隨著我國加入ＷＴＯ，國內外噪聲振動控制產品將在同一個“環境”中進行競爭，完善我國的噪聲控制設備和工程的評價體系，如何和國際接軌已成為一個重要問題。總之，在噪聲與振動控制方面還需要環境保護、建設規劃、建築施工、產品制造等各方面、各部門的共同努力，要得到政府、有關管理部門的監督和廣大居民以及全社會的關註，才能創造一個科學、合理和健康的人居環境。 |
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